Ningbo Bodi Seals Co.,Ltd намудҳои ORING CORDS истеҳсол кардааст, ба монанди fkmресмони оринги витон,
Армҳои коркарди NBR, ресмонҳои силиконӣ, ресмонҳои оринги HNBR.
Пас аз зимистони тӯлонӣ дар дохили хона, бисёре аз мошинҳои берунии ду-инсӯзӣ аз оғози кор худдорӣ мекунанд.Нигоҳдории оддӣ бояд хидмати шуморо боэътимодтар кунад.Стив Доукинс аз Bursledon Outboards ба PBO-и Бен Микинс нишон медиҳад, ки ин чӣ гуна иҷро шудааст.
Қоидаҳои ИА маънои онро доранд, ки шумо дигар дар Аврупо мошинҳои нави хурди дутабаро харида наметавонед, аммо вазни сабук, андозаи паймон ва умри дарози онҳо маънои онро дорад, ки онҳоро дар қаиқҳо аз Кейтнес то Крит пайдо кардан мумкин аст.Ҳазорҳо мисолҳои истифодашуда мавҷуданд.
Дар аввали мавсим, мушкилоти нобоварӣ эҳтимоли зиёд ба миён меоянд ва ин сабабҳои хуб дорад.
"Аксари одамон фикр мекунанд, ки шумо метавонед муҳаррики беруниро аз қаиқ бардоред ва онро рост дар сарой барои зимистон гузоред" гуфт техник Стив Доукинс ба ман дар устохонаи худ дар қаиқхонаи Ҳэмбл Ривер Коттедж.«Пас, баҳор, кор накунад, ҳайрон мешаванд».
Ман хомуш будам.Мошини борти ман дар гараж дар иҳотаи як даста ресмонҳо, панҷараҳо ва бодбонҳо танҳо нишаста буд, зеро охири тобистони соли гузашта ба соҳил омада буд.
Ин дастури зина ба зина ба шумо кӯмак мекунад, ки дар ҳавопаймои хурди 2-зарбаи худ нигоҳдорӣ кунед.Суратҳо бортҳои берунии Mariner 3,3 аспро нишон медиҳанд.ва Suzuki 2 HP, ва гарчанде ки муҳаррикҳои тамғаҳои дигар каме фарқ мекунанд, ҷузъҳои асосӣ бояд муайян карда шаванд.
Ҳар касе, ки қобилияти техникӣ дорад, метавонад ин хидматро ба осонӣ иҷро кунад, аммо агар шумо ягон савол дошта бошед, лутфан ба фурӯшандаи худ муроҷиат кунед.Агар шумо инро худатон иҷро карданӣ бошед (асосан барои муҳаррикҳои дер модели), аввал боварӣ ҳосил кунед, ки коре, ки шумо мекунед, кафолати шуморо бекор намекунад.
"Шикояти маъмултарини мо ин аст, ки одамон мегӯянд, ки ҳама чиз соли гузашта хуб кор кард, аммо ҳоло он оғоз намешавад" гуфт Стив.Ин аст, ки бензин бо мурури замон бухор шуда, пасмондаҳои равѓании мумиеро мемонанд, ки боиси банд шудани карбюратор мегардад.Пас, аввалин чизе, ки ба шумо лозим аст, холӣ кардани сӯзишвории кӯҳна аст.
3: Агар лозим бошад, зарфи обро хориҷ кунед ва ҳама гуна пасмондаҳо ё партовҳоро хориҷ кунед.Одатан дар болои клапани сӯзишворӣ филтри хурд мавҷуд аст.
Шамъи шарораро бо розеткааш хориҷ кунед.Электродҳои сими корӣ бояд қаҳваранг ё хокистарӣ бошанд.Дар акси ҳол, пасандозҳои карбонро хориҷ кунед ва санҷед, ки холигии шарора дар доираи тавсияҳои истеҳсолкунандаи муҳаррик аст.Агар изолятори сафолӣ вайрон шавад ё электродҳо сӯхта бошанд, ба шумо штепсельи нав лозим мешавад.
Стартери бозгашт бо се болт мустаҳкам карда шудааст.Онҳоро хориҷ кунед ва стартерро гардонед.Кабелро барои фарсудашавӣ тафтиш кунед ва ба пружинаҳо ва подшипникҳо равғани молиданӣ пошед.
Карбюратор дар пеши муҳаррик ҷойгир аст ва барои таъмини омехтаи дурусти сӯзишворӣ ва ҳаво дар муҳаррики дутаба масъул аст.Карбюратори басташуда маънои онро дорад, ки муҳаррик ноҳамвор кор мекунад ва дуруст кор намекунад.Ҳалли он аст, ки карбюраторро хориҷ кардан, хориҷ кардан ва тоза кардан аст.
1. Клипчаро кушоед ва карбюраторро аз пояи васлшаванда озод кунед.Боварӣ ҳосил кунед, киO-ringгум нашудааст.
3. Косаро ба зарфи тозакунандаи карбюратор гузоред, барои тоза кардани зангзанӣ ва пасмондаҳо аз сими хурд истифода баред ва онро барои чанд соат тар кунед.
4: Сипас шинокунандаро хориҷ кунед.Баландии шинокунанда муҳим аст, бинобар ин хуб аст, ки клапанро дар ин лаҳза акс гиред, то шумо онро маҳз ҳамон тавре ки ёфтед, дубора якҷоя кунед.
5: Пули гардиши клапани сӯзанро берун кунед ва бозуи шинокунандаро хориҷ кунед.Дар баъзе муҳаррикҳо, клапани сӯзан ба шиновар пайваст карда шудааст, бинобар ин шумо бояд пинро дар пеши шиноварӣ хориҷ кунед.
6: Сипас сопло асосиро хориҷ кунед.Онро кушоед, боварӣ ҳосил кунед, ки сӯрох (ворид) тоза аст ва барои боварӣ ҳосил кардан онро бо тозакунандаи карбюратор тар кунед."Нӯҳ аз даҳ мушкилоте, ки мо меёбем, дар натиҷаи баста шудани ҳавопаймои асосӣ ба вуҷуд омадааст" гуфт Стив.
8: Онро дар муҳаррик аз нав насб кунед.Боварӣ ҳосил кунед, ки O-ring дуруст насб шудааст, вагарна шумо дертар мушкилоти ҷиддӣ хоҳед дошт.
1. Барои тафтиши насоси об интиқолро хориҷ кунед.Дар муҳаррикҳои бисёрпаҳлӯ, насос дар болои агрегати интиқол ҷойгир аст, бинобар ин, агар муҳаррики шумо фишангҳо дошта бошад, аввал ба шумо лозим меояд, ки пайванди фишангро кушоед.Дар муҳаррикҳои хурдтар чархи насос дар паси винт ҷойгир аст (нигаред ба поён).27
1: Васлаки мудавварро, ки одатан дар болои қуттии редуктор ҷойгир аст, хориҷ кунед.Фишанги гузаришро то он даме, ки гайкачаи васлкунандаро набинед, ҳаракат кунед ва онро бо калид кушоед.
2: Акнун қуттии редукторро бо кушодани болтҳое, ки қуттии редукторро дар ҷои худ нигоҳ медоранд, хориҷ кунед ва бодиққат онро аз қубур берун кунед.
3: Болтро кушоед ва онро дар баробари чоҳи гардонанда боло лағжонед, то корпуси насосро хориҷ кунед.Эҳтиёт бошед, ки роҳи калидиро гум накунед (ниг. 6).
7. Корти насос ва чархи чархро аз нав насб кунед.Пас аз он ки онро ба таври комил лағжонед, чоҳро гардонед, то ки чарха дуруст ҷойгир шавад.
8: Акнун қуттии редукторро дар қубури поён насб кунед.Интиқолро бодиққат ба ҷои худ тела диҳед, то боварӣ ҳосил кунед, ки шланги обӣ (монтажи хурд дар болои пайванди интиқол дар расм) озод аст ва дар розеткааш дуруст ҷойгир аст.
Пропеллер ва пас аз паси он плитаро хориҷ кунед.Дар паси ин лавха чархи насоси обй вокеъ аст.
Мутахассис санҷиши фишорро анҷом медиҳад, то боварӣ ҳосил кунад, ки мӯҳр ҳанӯз дуруст кор мекунад.Ин корро бе таҷҳизоти дуруст кардан душвор аст, бинобар ин бояд санҷиши визуалӣ анҷом дода шавад.Яке аз роҳҳое, ки мушкилоти ҷиддиро муайян мекунад, ин гузоштани муҳаррик дар як пораи картони тоза ва субҳи барвақт тафтиш кардани ихроҷи ошкор аст.
Санҷед, ки об ба равған ворид шудааст ё не.Агар равған кабуд ё шаффоф бошад, ҳамааш хуб аст, аммо агар абрнок бошад ё таҳшин дошта бошад, шояд мушкилоте вуҷуд дошта бошад.Барои муайян кардани ин, шумо метавонед маҷмӯаи санҷиши равғанро истифода баред.Агар ихроҷ бошад, онро ба фурӯшандаи худ баред, то мӯҳрро иваз кунад.
Трансмиссияро бо равғани нав аз поён ба боло пур кунед - қисми зиёди равғани интиқол ба найчаи фишурда ё бакҳои насосӣ меравад.Вақте ки равған аз сӯрохи боло ҷорӣ мешавад, он пур мешавад.
Анод одатан дар боло ё поёни плитаи кавитатсионӣ ҷойгир аст.Пеш аз расидан ба марҳилаи дар ин акс нишондодашуда анодро иваз кардан муҳим аст.Боварӣ ҳосил кунед, ки намак/оби тозаро бо навъи дуруст иваз кунед.
4. Пропеллерро хориҷ кунед ва пинҳои бехатариро тафтиш кунед – хориҷ кунед, молидан ва иваз кунед.Хаттро аз шахтаи винт канда, винтро молидан ва винтро аз нав васл намоед.
Акнун, бо сарпӯши пӯшида, мошини беруниро дар зарфи оби тоза ҷойгир кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки он дуруст кор мекунад ва сипас дар ниҳоят ҳамаи қисмҳои ҳаракаткунанда, махсусан винтҳои тазиқи ва клапанҳои дросселро молед.
1 Оби шӯр душмани ашаддии муҳаррики шумост, аз ин рӯ шумо бояд пас аз ҳар истифода муҳаррикро бо оби тоза бишӯед, вагарна муҳаррик аз дарун занг мезанад.
3 Пеш аз боздоштани мотор, дар вақти кор кардани муҳаррик тугмаи сӯзишвориро хомӯш кунед ва ба холӣ шудани сӯзишворӣ иҷозат диҳед: Ин хати сӯзишворӣ ва карбюраторро тоза мекунад ва дар карбюратор ҷамъшавии равғанро пешгирӣ мекунад.
4 Санҷед, ки оё пинҳои эҳтиётӣ вуҷуд доранд.Лентаро дар дохили капот ҷойгир кунед, то бидонед, ки вақте ки ба шумо лозим аст, онҳоро аз куҷо пайдо кунед.
Чӣ тавр қаиқро фурӯшед ва нархи беҳтаринро ба даст оред, озмоиши дарозмуддати бортҳои барқӣ, андешаҳои мо дар бораи Hanse 348, таъмири spinnaker DIY... ва ғайра!
агар ба шумо бештар лозим бошадресмонҳои резинӣё рахна кунед, лутфан бо мо дар тамос шавед: www.bodiseals.com
Вақти фиристодан: октябр-26-2023